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Le système Ballon est un
système de crédit (à
ne pas confondre avec le ballon dans
lequel souffle l'automobiliste...) mode
d'emploi :
Vous achetez une voiture à
crédit chez un concessionnaire
(parmi ceux qui pratiquent ce
système). Le concessionnaire
s'engage à vous la reprendre au
terme d'un délai de 2 à 3
ans pour une valeur de rachat qui sera
précisée dans le contrat, et
qui correspond à la valeur
présumée de l'Argus. Pendant
la durée de cette période,
vous payerez des mensualités d'un
faible montant par rapport à celles
d'un crédit classique.
A la fin du contrat, vous
avez 2 possibilités
:
1) vous conservez la voiture et
réglez la dernière
échéance (le Ballon) au
comptant ou encore en prolongeant le
crédit.
2) vous décidez de restituer la
voiture pour la valeur de rachat
fixée au contrat et vous soldez
votre crédit "Ballon"
Avantage de ce
système :
pendant le contrat de
prêt, vous payez des
mensualités réduites et vous
pouvez différer votre
décision d'achat très
sereinement grâce à
l'engagement de reprise. D'autre part,
vous n'êtes pas engagée par
un financement long et si vous le
souhaitez vous pouvez renouveler
l'opération.
Cependant, il y a deux
inconvénients :
1) si vous conservez la voiture vous
paierez le prix fort car son coût
est moins intéressant que celui
d'un crédit traditionnel.
2) si vous la restituez, vous aurez
réglé des mensualités
en pure perte.
Donc ce type de crédit s'adresse en
particulier à ceux qui souhaitent
rouler au volant d'une voiture quasiment
neuve en permanence, sous souci de la
revente.
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